Şanlıurfa’da mesai öncesi ve sonrası birçok ana arterde yaşanan motosiklet trafiği Pakistan, Hindistan ve Afganistan'ı aratmıyor.
Özellikle Karaköprü- Abide Kavşağı arasındaki yol ile Şanlıurfa-Mardin yolu, sürücüler için kabusa dönüyor.
Şanlıurfa şehir içi trafiği, adeta Bağdat’ın trafik keşmekeşliğinde, Tahran’ın kuralsızlığında yüzerken vatandaşların da son yıllarda motosiklete yönelmesi dikkat çekiyor.
Şanlıurfa'da trafik sorununu aşmak için herkes motosiklete binmeye başlayınca motosiklet kazaları da otomobil ve diğer araç kazalarından daha fazla olmaya başlandı.
Motosiklet son zamanlarda hem az yakıt yaktığı için hem de araba almaya maddi gücü yetmeyenlerin, hem de Urfa trafiğinde motosikletle ilerlemekten başka çare kalmadığı için çok tercih edilmesi TUİK verilerine yansıdı.
TUİK 2024 yılı sonu itibariyle açıkladığı araç sayısı verilerinde de Şanlıurfa'da motosiklet sayısının neredeyse otomobil sayısına ulaştığı görüldü.
İŞTE 2024 YILI TUİK VERİLERİNE ŞANLIURFA'DAKİ ARAÇ SAYILARI
1,sırada Otomobil: 111 bin 70
2- sırada Motosik: 110 bin 602
3. sırada Traktör: 45 bin 652
4.sırada Kamyonet: 29 bin 737
5.sırada Kamyon:16 bin 648
6.sırada Minibüs: 8 bin 764
7.sırada Otobüs: Bin 687
8.sırada Özel Amaçlı Taşıt :Bin 60
